系統功能

１、鑿井絞(jiao)車運行方式(shi)

吊(diao)盤兼穩繩：各(ge)臺同(tong)步升(sheng)降(jiang)(jiang)，亦可單臺升(sheng)降(jiang)(jiang)。整體模板(ban)：各(ge)臺同(tong)步升(sheng)降(jiang)(jiang)，亦可單臺升(sheng)降(jiang)(jiang)。吊(diao)盤與回(hui)轉抓巖機同(tong)升(sheng)降(jiang)(jiang)。

風筒：各臺(tai)同(tong)步升(sheng)降(jiang)，亦可單臺(tai)升(sheng)降(jiang)。

風供(gong)水管：各臺同步升降，可單臺升降。其它鑿井(jing)絞(jiao)車：單臺升降

梯：ＪＺＡ２－１０／１８００不(bu)用變頻，其(qi)余均(jun)采用變頻調速。

２、具體控制要求

ａ．需同步運(yun)行之鑿井絞車采用對單臺設(she)備電流取(qu)樣的方式(shi)對其進行速度檢(jian)測，出(chu)現個別單臺設(she)備未啟動(dong)或失(shi)步情況，整組設(she)備停止運(yun)行。

ｂ．控制(zhi)室內鑿(zao)井絞車集中控制(zhi)臺采(cai)用大型(xing)電子觸(chu)摸屏(ping)操(cao)控，不采(cai)用機械(xie)按鈕(niu)操(cao)控。

ｃ．在井口附近(jin)建控(kong)制室(shi)，控(kong)制室(shi)內(nei)設鑿(zao)井絞車(che)集中(zhong)控(kong)制臺，對地表所有鑿(zao)井絞車(che)實施集中(zhong)控(kong)制。

ｄ．在控制(zhi)室外把所有鑿(zao)井絞(jiao)車(che)按其布置方位分為(wei)２個(ge)鑿(zao)井絞(jiao)車(che)群，每個(ge)鑿(zao)井絞(jiao)車(che)群的(de)各單臺鑿(zao)井絞(jiao)車(che)啟動柜集(ji)中(zhong)安裝在一起，便于電纜敷設(she)，亦排列(lie)整(zheng)齊美觀。

ｅ．控制室與并(bing)口主提(ti)(ti)(ti)提(ti)(ti)(ti)升(sheng)信號房(fang)和副提(ti)(ti)(ti)提(ti)(ti)(ti)升(sheng)信號房(fang)之間均可(ke)實現信號通訊(xun)聯絡，在(zai)有鑿井絞(jiao)車運(yun)行(xing)情況下，不允許主、副提(ti)(ti)(ti)升(sheng)機運(yun)行(xing)。

ｆ．現(xian)場控制(zhi)按鈕裝在每臺鑿井絞車的變頻柜上(shang)，控制(zhi)時(shi)須經(jing)控制(zhi)室(shi)允許，能用信號燈相互顯(xian)示(shi)，變頻柜上(shang)裝漏電保護器，接觸器線圈電壓ＡＣ２２０Ｖ或(huo)ＡＣ３８０Ｖ，需低壓時(shi)，配(pei)變壓器。

ｇ．技術難點采用(yong)世界(jie)先進水平(ping)的智能數(shu)字(zi)水平(ping)檢測技術（原航天(tian)輪船用(yong)），檢測吊盤沿(yan)Ｘ軸、Ｙ軸傾斜情況，將檢測情況數(shu)字(zi)化，傳到井口控(kong)制室，顯(xian)示在觸(chu)摸屏上，調平(ping)時，根(gen)據顯(xian)示數(shu)據調至０即(ji)可。