鋼(gang)絲繩張力自動平衡適用于礦井多繩摩擦提升，也適用于其它需要提升運輸的場合(he)。

多(duo)繩(sheng)摩擦提(ti)(ti)升是(shi)大(da)中型礦井多(duo)用的(de)(de)(de)提(ti)(ti)升設(she)備(bei)，它具有提(ti)(ti)升能力(li)(li)大(da)，結(jie)(jie)(jie)(jie)構(gou)合(he)理(li)的(de)(de)(de)優點，因此備(bei)受(shou)礦山(shan)企業(ye)的(de)(de)(de)青睞，但(dan)目前使用的(de)(de)(de)摩擦提(ti)(ti)升機中鋼絲繩(sheng)張力(li)(li)平衡問題(ti)(ti)是(shi)一(yi)大(da)難題(ti)(ti)，各鋼絲繩(sheng)張力(li)(li)不(bu)(bu)平衡是(shi)斷(duan)繩(sheng)的(de)(de)(de)主(zhu)要原因之一(yi)，針對這(zhe)一(yi)問題(ti)(ti)采用過多(duo)種(zhong)嘗試，如杠(gang)桿(gan)式(shi)、彈簧式(shi)、液(ye)壓墊塊式(shi)、液(ye)壓螺(luo)旋(xuan)式(shi)和(he)滑(hua)輪等(deng)，這(zhe)些裝置對調整平衡也都有一(yi)定(ding)(ding)效果，但(dan)承(cheng)力(li)(li)結(jie)(jie)(jie)(jie)構(gou)元件較多(duo)，結(jie)(jie)(jie)(jie)構(gou)復雜，且不(bu)(bu)能解決動(dong)態(tai)不(bu)(bu)平衡的(de)(de)(de)問題(ti)(ti)。專利(li)ZL93237844.7公開(kai)了(le)一(yi)種(zhong)利(li)用密閉膠(jiao)囊(nang)結(jie)(jie)(jie)(jie)構(gou)代(dai)替動(dong)密封形成的(de)(de)(de)密閉液(ye)壓式(shi)連(lian)通(tong)器，解決了(le)現場多(duo)年來動(dong)態(tai)不(bu)(bu)平衡的(de)(de)(de)問題(ti)(ti)，但(dan)由于膠(jiao)囊(nang)和(he)缸壁的(de)(de)(de)阻力(li)(li)較大(da)，在行程較大(da)的(de)(de)(de)情況(kuang)下，會影響鋼絲繩(sheng)張力(li)(li)平衡的(de)(de)(de)精度，另(ling)外其承(cheng)力(li)(li)結(jie)(jie)(jie)(jie)構(gou)復雜，行程量受(shou)到一(yi)定(ding)(ding)限(xian)制(zhi)。

鑒于(yu)現有技術存(cun)在的問題(ti)，本發明的目(mu)的是提供一種阻(zu)力(li)小(xiao)，動平衡快、結(jie)構簡(jian)單，行(xing)程量大的鋼絲(si)繩(sheng)張力(li)動平衡方法及(ji)懸掛裝置。

張力自動平(ping)衡懸(xuan)掛裝置，它(ta)包括油(you)缸(gang)(gang)，側(ce)(ce)板(ban)(ban)，連(lian)接(jie)銷，連(lian)通管以及(ji)相連(lian)接(jie)的(de)四角連(lian)接(jie)板(ban)(ban)，在(zai)(zai)側(ce)(ce)板(ban)(ban)的(de)中部設置一(yi)帶(dai)有(you)豁口的(de)中板(ban)(ban)，將液壓(ya)油(you)缸(gang)(gang)設置在(zai)(zai)中板(ban)(ban)的(de)豁口內，用壓(ya)板(ban)(ban)將油(you)缸(gang)(gang)筒(tong)固定(ding)在(zai)(zai)兩側(ce)(ce)板(ban)(ban)上(shang)，中板(ban)(ban)連(lian)接(jie)在(zai)(zai)楔(xie)形(xing)繩環(huan)上(shang)，側(ce)(ce)板(ban)(ban)連(lian)接(jie)在(zai)(zai)十字換向連(lian)接(jie)叉上(shang)，在(zai)(zai)油(you)缸(gang)(gang)的(de)活塞上(shang)開(kai)有(you)三個槽，三個槽內設置有(you)yx密封圈和配合(he)復合(he)材料(liao)補償套。

張(zhang)力(li)自動(dong)平衡是采用(yong)多個懸掛(gua)裝置(zhi)(zhi)及連通(tong)器油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)形成的(de)(de)(de)(de)抽拉式扣環(huan)結構的(de)(de)(de)(de)方式，提升重(zhong)量通(tong)過側板傳遞給油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)筒，與柱(zhu)塞(sai)形成油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)內(nei)(nei)的(de)(de)(de)(de)油(you)(you)(you)液壓(ya)(ya)力(li)，將楔形繩環(huan)直接與中板相(xiang)連接，中板隨鋼絲繩的(de)(de)(de)(de)張(zhang)力(li)向上(shang)運(yun)動(dong)，中板拉動(dong)油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)柱(zhu)塞(sai)壓(ya)(ya)縮油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)，通(tong)過連通(tong)管和截止閥自動(dong)調節各油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)內(nei)(nei)的(de)(de)(de)(de)油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)相(xiang)同，在各油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)連通(tong)管路(lu)上(shang)采用(yong)了(le)傳感器及信號轉變發射器。油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)采用(yong)上(shang)下腔均可進排(pai)油(you)(you)(you)的(de)(de)(de)(de)雙作用(yong)式油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)，油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)活塞(sai)上(shang)設置(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)復(fu)合材料補償套(tao)為(wei)過渡配合。

張(zhang)力自動平(ping)衡及(ji)懸掛裝置，適用(yong)于礦井多(duo)繩(sheng)摩擦提升，采用(yong)扣環抽拉(la)式(shi)的(de)(de)方法，配與中板連接的(de)(de)裝置，能高精(jing)度地(di)實現鋼(gang)絲繩(sheng)張(zhang)力的(de)(de)動、靜平(ping)衡，減(jian)少襯墊磨損和斷繩(sheng)事(shi)故，延長(chang)鋼(gang)絲繩(sheng)使(shi)用(yong)壽命；能隨(sui)時調整(zheng)容(rong)器(qi)水平(ping)位(wei)置而不需截繩(sheng)；能準確地(di)測定提升量并可(ke)(ke)對提升裝載量的(de)(de)控(kong)制，其方法合理，結構簡單，油缸(gang)內的(de)(de)阻力較小，動平(ping)衡快，在(zai)原結構高度不變的(de)(de)情(qing)況下，調節行程(cheng)量可(ke)(ke)增至600～800mm，經工業性(xing)試(shi)驗，效果顯著，具有廣泛的(de)(de)實用(yong)性(xing)。